PDA

Επιστροφή στο Forum : ΚΑΥΣΙΜΟ ΝΤΙΖΕΛ: SHELL? BP? AVIN? ή ο,τι να΄ναι??



Φώτης
22-01-12, 20:21
Καλησπερα.
Εχοντας ενα αστρακι 1.3 ντιζελ, αγορασμενο καινουριο, εδώ και 3-4 μηνες, κ εχοντας κανει ηδη, λογω δουλειας, πολλα χιλιομετρα, αναρωτιεμαι....
ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ του πρατηριουχου (που παιζει κομβικο ρολο),
υπάρχουν άλλες σοβαρες διαφορες μεταξυ των καυσιμων Ντιζελ,
ειδικά ως προς την καθαρότητα του καυσιμου και την επιρροή του στο DPF?????
VPOWER diesel? AvinExtra? BP???
Ακουω απόψεις, Ευχαριστω

billys&x
22-01-12, 20:32
με διαφορά shell ........
βάζε απλή και που κ που v power diesel....καθε 4 γεμίσματα απλής μετά 1 γέμισμα v power...
βάζε και κάθε 10.000χλμ ένα redexaki και θα εισαι πασάς......
να προσέχεις τα πρατηρια shell να ειναι select...αυτό σημαινει ότι είναι εταιρικά και δεν παίζουν διάφοροι κίνδυνοι.
και εννοείται ξεμπούκωμα που κ που...

στα λέω επειδή είμαι ταξιτζης και την ίδια γνώμη έχουν πάρα πολλοί συνάδελφοι.

Φώτης
22-01-12, 20:33
με διαφορά shell ........
βάζε απλή και που κ που v power diesel....καθε 4 γεμίσματα απλής μετά 1 γέμισμα v power...
βάζε και κάθε 10.000χλμ ένα redexaki και θα εισαι πασάς......
να προσέχεις τα πρατηρια shell να ειναι select...αυτό σημαινει ότι είναι εταιρικά και δεν παίζουν διάφοροι κίνδυνοι.
και εννοείται ξεμπούκωμα που κ που...

στα λέω επειδή είμαι ταξιτζης και την ίδια γνώμη έχουν πάρα πολλοί συνάδελφοι.
Ευχαριστω.
Επειδη ειμαι ασχετος...Redex ειναι καθαριστικο????

a6848
22-01-12, 20:45
Ευχαριστω.
Επειδη ειμαι ασχετος...Redex ειναι καθαριστικο????

Yπαρχει redex καθαριστικο καθε 10.000 κμ redex βελτιωτικο καθε 2 γεμισμα πολυ καλο[8δοσεων ]..redex protec

kemosabe
22-01-12, 20:49
Φίλε μου έχω βρεί αυτά
Redex DIESEL TREATMENT 50 / 250 / 500 / 1.000 ml
ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
Προλαβαίνει το βρώμισμα των μπεκ και διατηρεί την τέλεια απόδοση του κινητήρα.
Βελτιώνει την ποιότητα ανάφλεξης αποτρέποντας κάθε πρόκαυση του πετρελαίου.
Μειώνει την εκπομπή καπνού και καθαρίζει τα εκπεμπόμενα καυσαέρια.
Μειώνει τη δημιουργία αφρού. Καταπολεμά τη διάβρωση του συστήματος τροφοδοσίας και τον διατηρεί σε καθαρή κατάσταση. Βελτιώνει τη λίπανση και επιτυγχάνει προστασία κατά της φθοράς της τρόμπας καυσίμου. Προστατεύει από το πάγωμα του πετρελαίου και βοηθά στο κρύο ξεκίνημα.


Redex DIESEL FUEL SYSTEM 250 ml
ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΜΠΕΚ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Καθαρίζει γρήγορα και δραστικά τα μπλοκαρισμένα μπεκ,μειώνει τους βλαβερούς ρύπους και το θόρυβο του κινητήρα.
Προσφέρει οικονομία καυσίμου και προστατεύει με αντιδιαβρωτικό πρόσθετο.
Επιμηκύνει τη ζωή της τρόμπας καυσίμου.
Περιέχει βελτιωτικό βαθμό κετανίου για να ενισχύει την απόδοση ανάφλεξης.


Αυτά εννοείς;

billys&x
22-01-12, 21:58
το δεύτερο εννοω...
το πρωτο δεν χρειαζεται....αυτα που κανει σε πολυ μεγαλο βαθμο τα κάνει το v power...

θα αφήνεις το ντεποζιτο να αδειάσει σχεδόν τελειως 30-40 range και ας λεει δυο δόσεων θα το κάνεις 1
θα φουλάρεις και θα το πηγαίνεις ψιλο τσιτα ειδικα 2α 3η και 4η....
με απλό πετρέλαιο....καθε 10.000χλμ περίπου το redex....
οτι άλλο θες πες μου....

kemosabe
22-01-12, 22:10
το δεύτερο εννοω...
το πρωτο δεν χρειαζεται....αυτα που κανει σε πολυ μεγαλο βαθμο τα κάνει το v power...

θα αφήνεις το ντεποζιτο να αδειάσει σχεδόν τελειως 30-40 range και ας λεει δυο δόσεων θα το κάνεις 1
θα φουλάρεις και θα το πηγαίνεις ψιλο τσιτα ειδικα 2α 3η και 4η....
με απλό πετρέλαιο....καθε 10.000χλμ περίπου το redex....
οτι άλλο θες πες μου....

Δεν βάζω απλό πετρέλαιο. Έχω πολύ καιρό να βάλω. Οπότε δεν νομίζω να χρειάζεται στην περίπτωσή μου κάτι από τα δύο. Με το V Power Diesel δεν νομίζω να υπάρξει πρόβλημα με τα μπεκ ώστε να χρειαστούν καθάρισμα. Τουλάχιστον όχι τόσο σύντομα. 3000χμ έχω.

ΦΙΛΟΥΜΕΝΟΣ
23-01-12, 18:30
Ξεχάστε το V POWER DIESEL αν τουλάχιστον δεν θέλετε να διαλύσετε το μοτέρ.

Έμπειροι τρομπάδες απο επαρχία λένε μακρυά!!!!!!!!!
διότι περιέχει βιοντίζελ και μίγμα φυσικό αέριο που ως γνωστόν το δεύτερο στεγνωνει τα πάντα στο περασμά του! και θα σας τα στεγνωσει όλα τα τσιμουχάκια και μετά θα κλαίτε!!...
Έχουν δεί πολλά τα μάτια τους...Αυτοί ξέρουν.
Το καλύτερο είναι βελτιοτικό και τελείωσε το παραμύθι.Προσωπικά έτσι κάνω εγώ , βάζω ένα γαμάτο βελτιοτικό που το εισάγει αποκλειστικά κάποια πασίγνωστη εταιρεία απο Θεσσαλονίκη που ασχολείται μόνο με προϊόντα και ανταλακτικά για DIESEL (δυστυχώς απαγορέυει ο διαχειριστής τις διαφημίσεις εδώ...)
θα θυσιάσετε λοιπόν το μοτέρ σας για τις εκρηκτικές επιδόσεις του καυσίμου DIESELτης SHELL;

koumparos
23-01-12, 18:51
Ξεχάστε το V POWER DIESEL αν τουλάχιστον δεν θέλετε να διαλύσετε το μοτέρ.

Έμπειροι τρομπάδες απο επαρχία λένε μακρυά!!!!!!!!!
διότι περιέχει βιοντίζελ και μίγμα φυσικό αέριο που ως γνωστόν το δεύτερο στεγνωνει τα πάντα στο περασμά του! και θα σας τα στεγνωσει όλα τα τσιμουχάκια και μετά θα κλαίτε!!...
Έχουν δεί πολλά τα μάτια τους...Αυτοί ξέρουν.
Το καλύτερο είναι βελτιοτικό και τελείωσε το παραμύθι.Προσωπικά έτσι κάνω εγώ , βάζω ένα γαμάτο βελτιοτικό που το εισάγει αποκλειστικά κάποια πασίγνωστη εταιρεία απο Θεσσαλονίκη που ασχολείται μόνο με προϊόντα και ανταλακτικά για DIESEL (δυστυχώς απαγορέυει ο διαχειριστής τις διαφημίσεις εδώ...)
θα θυσιάσετε λοιπόν το μοτέρ σας για τις εκρηκτικές επιδόσεις του καυσίμου DIESELτης SHELL;

Φίλε μου όμως ένας επαγγελματίας οδηγός εδώ το προτείνει ανεπιφύλακτα. Είσαι σίγουρο?
Εντελώς φιλικά πάντα, χωρίς να θέλω να προσβάλλω εσένα, τις γνώσεις σου και τις πληροφορίες σου. Το λέω γιατί δεν ξέρω τι παίζει με τα πετρέλαια.

ΦΙΛΟΥΜΕΝΟΣ
23-01-12, 19:49
Φίλε μου όμως ένας επαγγελματίας οδηγός εδώ το προτείνει ανεπιφύλακτα. Είσαι σίγουρο?
Εντελώς φιλικά πάντα, χωρίς να θέλω να προσβάλλω εσένα, τις γνώσεις σου και τις πληροφορίες σου. Το λέω γιατί δεν ξέρω τι παίζει με τα πετρέλαια.
Με τα πετρέλαια δεν παίζει τίποτα και άν θές κλείσε τα αυτιά σου στις..σειρίνες.
Η απολυτη λύση έιναι ένα καλό βελτιοτικό το οποίο αυτόματα μετατρέπει το πετρέλαιο (στο φουλαρισμένο ντεποζιτό σου) σε πετρέλαιο Γερμανίας! 'Αλλωστε τί περισότερο νομίζεις έχει το Γερμανικό πετρέλαιο; Βελτιοτικό περισότερο βάζουν οι άνθρωποι στην Διύληση πρίν το φορτώσουν στα βυτία! Άλλωστε αυτό το νόημα δεν έχει η διήλυση ώς ένα μέρος της διαδικασίας (με πρόσθετα βελτίωσης) τουλάχιστον;
Απλά Εσύ εδώ στο Ελλαδιστάν το βάζεις μετά, κατα την επίσκεψη σου στο πρατήριο. Αυτό είναι όλο το παραμύθι αυτων που σε φοβίζουν: "Προσεχεεεε! δεν έχουμε καλά πετρέλαια στη Ελλαδαααα ου! ου! ου! θα σε φάει ο μπαμπούλας"!!!
βλάκείες που σου απέδειξα ότι λύνονται αμέσως με ένα μπουκαλάκι βελτιοτικό.! τόσο δύσκολο πια;;

καλύτερα είναι να ρωτήσεις τρομπά (όπως έκανα εγώ για λογ/μό μου) και όχι επαγγελματία ή άλλο οδηγό (ταπεινή μου γνώμη)
και όχι απλά να τον ρωτήσεις αλλά να τον "γαργαλήσεις" λέγοντας του ότι το εν λόγω καύσιμο της SHELL είναι απο βιοντίζελ με ψήγματα αερίου (και όχι κανονικό πετρέλαιο) και μάλλον θα στεγνώνει κάπως εκέι μέσα.....τι λές; θα μου ξεράνει τις τσιμούχες; και μήπως με τον καιρό βγούν ζημιές με φούντες απο αυτό;
Ετσι θα κάνεις άν θές να έχεις πραγματική απάντηση...θα τον αναγκάσεις με αυτό το "κόλπο" να μπορεί να σε πείσει για το αντίθετο!
Άν σε πείσει οτι δεν θα σου ξεραθούν οι τσιμούχες τοτε φούλαρε άφοβα. Τί να σου πώ.

antaras
23-01-12, 21:34
Δε φοβάμαι μη φαει εμενα ο <<μπαμπουλας>> φοβαμαι μη φαει την τρομπα μου ο <<μπαμπουλας>> της ελληνικης κερδοσκοπιας ( οι περισσότερες νοθειες πετρελαιου κινησης γίνονται με πετρελαιο θερμανσης το οποίο νοθευεται με τη σειρα του με τρανζιτ και εφόσον οι μηχανισμοι ελεγχου αποδεδειγμενα δε λειτουργουν στη χωρα μας ένας θεος ξερει τι βάζουμε στο ντεπόζιτο σε περίπτωση πολλαπλής νοθειας).
Αν ένα καλό βελτιωτικό κάνει το ελληνικο πετρελαιο γερμανικο θα επρεπε να κανει και το ελληνικο κροταλισμα των diesel γερμανικο δηλαδη ανυπαρκτο. Θα ήταν σωτήριο ένα βελτιωτικό καυσιμου να κάνει οσα υπόσχεται η διαφημιση του αλλα οτι μπορει να κάνει την αποθειωση και τη σταθεροποιηση καυσιμου που κάνουν τα διυλιστήρια στη Δυση με επιπλέον μονάδες αποθείωσης - επεξεργασίας είναι αφελες να το πιστευουμε. Από την άλλη η πολύ συχνή χρήση του πρέπει να αποφευγεται (καθώς περιέχει ισχυρά καθαριστικά ) όπως είπε και ο Γρηγόρης
Το shell VPower φτιάχνεται απο diesel και ψήγματα αερίου γιαυτό και είναι ποιο ανοιχτοχρωμο από το απλο πετρέλαιο που ειναι κιτρινο λόγω περιεκτικότητας σε βιοντίζελ , το οτι ειναι ποιο ξερο και ισως προκαλεσει προβληματα το εχω ακουσει.

corsa(i love kontres)
23-01-12, 21:46
με διαφορά shell ........
βάζε απλή και που κ που v power diesel....καθε 4 γεμίσματα απλής μετά 1 γέμισμα v power...
βάζε και κάθε 10.000χλμ ένα redexaki και θα εισαι πασάς......
να προσέχεις τα πρατηρια shell να ειναι select...αυτό σημαινει ότι είναι εταιρικά και δεν παίζουν διάφοροι κίνδυνοι.
και εννοείται ξεμπούκωμα που κ που...

στα λέω επειδή είμαι ταξιτζης και την ίδια γνώμη έχουν πάρα πολλοί συνάδελφοι.

βρε καλως τον συναδελφοwow1wow1 !!!!
εγω παντως ....χρησιμοποιω το V-power οταν εχει παγωνιες εδω πανω (απο +2 εως -11) γιατι σιγουρα δεν παγωνει κ περνει κ αμμεσως !!!!

....αλλα κ τα ευσχιτικα καλα ειναι αρκει να χρησιμοποιουνται με μετρο !!!!thumbs1

billys&x
24-01-12, 06:23
μάγκες ο καθένας διαβάζει και κρίνει ανάλογα.....
εγώ μιλάω με στοιχεία και όχι ότι μου λένε κάποιοι τρομπάδες.....
δηλαδή ξέρουν καλύτερα αυτοί από την shell???και τους χημικούς και μηχανικούς της που είναι τουλάχιστον από πολυτεχνείο??????
έτσι μας λέγανε και για την 100οκτανιων μη την βάζετε στεγνώνουν οι κύλινδροι και κάτι τέτοιες μ@λ@κίες
και όλα τα προγράμματα δουλεύουν σωστά μόνο με 100αρα...τωρα....
εμένα τρομπάς είτε το πιστεύεις είτε όχι δεν με έχει δει κοντα στο 1.000.000χλμ...600.000χλμ με το προηγούμενο ταξί και 400.000χλμ με αυτο που έχω τώρα.....
βάζω πάντα από 2 συγκεκριμένα καρατσεκαρισμένα βενζινάδικα, redex καθαριστικο κάθε 20.000χλμ και περιπου κάθε 10 φουλαρίσματα 1 φουλάρισμα v power diesel....
όταν βάζω v power άλλο ταξι ούτε κάπνισμα ούτε κροτάλισμα ούτε τίποτα...
αυτό που ξέρω εγώ είναι ότι έχει παραπάνω κετάνια....
επίσης τα πετρέλαια μας είναι γ@μ@ τα....και επειδή είδα ότι είσαι από άρτα θα σου πώ 'οτι τουλάχιστον μέχρι το 2010 τα πετρέλαιά σας ήταν καραβίσια και όλης της δυτικής τουλάχιστον ελλάδας....και το γνωρίζω εκ πείρας....
έχεις βάλει πετρέλαιο στην γερμανία????
σίγουρα όχι γιατι στην γερμανία περνάς δίπλα από φορτηγό και νομίζεις ότι είναι βενζίνη και εδώ φορτηγά euro 5 και μαυρίζει η αθήνα όταν πατάνε...


sorry για το έντονο ύφος αλλά όταν κάτι το ξέρω το υποστηρίζω....
δεν είπα ποτέ να πράξετε το ίδιο...
προσωπική και μόνο εμπειρία εμού και πάρα πολλών συναδέλφων.....
φίλος με w211 220 cdi avantgarde 230.000χλμ μόνο v power diesel δεν έχει πάθει τίποτα....
φανταστείτε εγώ είπα που κ που.....
φίλε φιλούμενε και στον γιατρό να πας ότι και να του πεις θα πρέπει να ψάξει να βρεί τι έχεις ......
ο τρομπάς τι περίμενες να σου πεί όταν του είπες όλα αυτά...
κλέφτες θα γίνουνε και αυτοί????

δε σου κρύβω όμως πως ενοχλήθηκα από το απόλυτο σου ύφος και το πόσο σίγουρος είσαι για πράγματα που τα έχω φάει με το κουτάλι και εγώ και άλλοι συνάδελφοι....
την έννοια ενός forum την γνωρίζεις????
φαντάσου ότι αυτοκινιτιστικά δεν ανήκω πλέον στο opel club(kapsmix επιβεβαιωσε)
αλλά επειδη τρέφω σε κάποια παιδια εκτίμηση μπαίνω και γράφω ειδικά στα diesel θεματα για να βοηθήσω τα παιδια με τα diesel τώρα που αυξάνονται.....
όπως με βοήθησαν έτσι βοηθάω......με στοιχεία πάντα.....

πραγματικά ποιος πιστεύεις ότι είναι πιο αμερόληπτος εγώ ή οι γνωστοί σου τρομπάδες......
τι έχω να χάσω ή να κερδίσω εγώ και τι αντίστοιχα οι τρομπάδες????

και για πές μου αυτοί οι μάγκες οι τρομπάδες που λές έχουν δοκιμάσει να ξοδέψουν 2 λιτρα v power diesel να βάλουν μέσα μια τρόμπα να την αφήσουν για κάνα 6μηνο και κάθε βδομάδα να την θέτουν σε λειτουργια γιατί εγώ το έκανα ένα χρόνο με μια παλιά τρόμπα και μετά από 1 χρόνο ήταν σαν καινούργια.....

ας μη γίνει το τοπικ μεταξύ μας διαμάχη.......

ο καθένας κρίνει μόνος του....μεγάλα παιδια είμαστε...

όφειλα να απαντήσω γιατί έμμεσα αναφέρθηκες σε μένα και για να υπάρξει ολοκληρωμένη άποψη από τους ενδιαφερόμενους του τόπικ......

capthookb
24-01-12, 11:28
Δείτε κι αυτό: http://www.ypeka.gr/LinkClick.aspx?fileticket=BvgXHHr5u0I%3d&tabid=479&language=el-GR
Αποδεδειγμένα υπάρχει λοιπόν νοθεία στο πετρέλαιο και μάλιστα δεν αφορά πρατήρια της επαρχίας αλλά αθήνας-θεσσαλονίκης. Όχι οτι αλλού δε γίνεται... Ίσως σε μικρότερο βαθμό, γιατί λίγο πολύ υπάρχουν περισσότερες διαπροσωπικές σχέσεις στην επαρχία και οι φήμες μαθαίνονται πιο γρήγορα.

kBrutz
27-01-12, 20:49
κ που το βρίσκει κανείς αυτό το redex αδέρφια ?
πωλείται σε βενζινάδικα κ έτσι ή σε καταστήματα με λιπαντικά κτλ?

για Θεσσαλονίκη με ενδιαφέρει....

dream21
29-01-12, 01:22
V Power Diesel (http://www.coralenergy.gr/inside.aspx?a_id=202) βάζω συνέχεια και θα συνεχίσω να βάζω.εχω κάνει 4000km μόνο μια φορα έβαλα απλό πετρέλαιο επειδή ειμουν με range 60km και στο shell βενζινάδικο που βρήκα δεν είχε V Power Diesel.

Φώτης
01-02-12, 19:53
Οπότε...VPOWER diezel??????????

billys&x
02-02-12, 12:46
οπότε καλό πετρέλαιο από δοκιμασμένο βενζινάδικο και όσο συχνά μπορείς v power diesel......

και 3-4 φορες το χρόνο redex......

καλά ντιζελάδικα χλμ σε όλους....

pipis82
02-02-12, 16:29
απο παλιας τεχνολογιας diesel
Μερσεντες μηχανη θαλασσης εσω 100hp
Volvo Penta εσω 120hp
vw taro το παλιο

απο νεας

εχω ενα corsa c 1.3 cdti ( Ζ13DT)το πηρα με 80000 και ειμαι στις 160000 δεν εχει δει αλλο πετρελαιο εκτος απο Θερμανσης κοκκινο και Ναυτιλιας-μαυρο. Τα καιει εδω και 2 χρονια μια χαρα χωρις το παραμικρο προβλημα. Προσθετω μεσα ενα βελτιωτικο που το αγοραζω απο φρατζη στον γωνιακο τον καραφλα σε ασπρο μπουκαλι, καπνα εχει λιγη και παιρνει παντα αμεσως.

Γιατι ΚΟΚΚΙΝΟ???? ακουστε:

Το προβλημα με τα πετρελαια ειναι το εξης.

1ον Αποχρωματισμος. Ο αποχρωματισμος βγαζει το κοκκινο χρωμα-δεικτη απο το πετρελαιο και το κανει προς το πρασινο. Καταλυπα του αποχρωματισμου ειναι θεικο-οξυ το οποιο τρωει τρομπες κτλ.


2ον Μουργα-βρωμα-μυκητες(sluge) ειναι γενικα καταλυπα και γλυτσα που μπορεις να βρεις μεσα στο καυσιμο.

3ον Βιοντιζελ η Shell διαγηφηζει την υπαρξη βιοντιζελ και καλα ειμαστε οικολογοι...
μπορειτε να διαβασετε τα παρακατω λινκ

που αναφερει ξεκαθαρα για διαβρωσεις κτλ...

http://portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/DRASTHRIOTHTES/EKDHLVSEIS/PROSEXEIS_EKDHLWSEIS/KAYSIMA_METAFORWN_KAI_AEIFOROS_ANAPTYKSH/Tab1/ntziaxristos.pdf

http://aoatools.aua.gr/pilotec/files/bibliography/biodiesel-2618267137/biodiesel.pdf

Με το να αγοραζεις και να αποθηκευεις πετρελαιο θερμανσης γνωριζεις την ποιοτητα του καθως ειναι απο ενα πρατηριο. Γλυτωνεις απο καταλυπα αποχρωματισμου κ biodiesel που υπαρχουν στ πετρελαια κινησης που ενδεχομενως ερχονται απο νοθεια, εαν το αφησεις και κατακαθυσει βγαινει καθαρο σαν κρασι και γλυτωνεις απο την μουργα.Εχεις την δυνατοτητα να το φιλτραρεις εσυ extra πριν το βαλεις στο αυτοκινητο.Τελος εχεις παντα πετρελαιο σπιτι σου και δεν πας ποτε βενζιναδικο.
Το θερμανσης βγαζει κανονικα καρτα και οι ριποι του ειναι κανονικοι. Ειναι το ιδιο πετρελαιο απλα εχει μεσα το χρωμα.

Μειονεκτηματα:
Τα επαγγελματικα τα σταματανε για ελεγχο και πρεπει να εχουν τιμολογιο αγορας για το καυσιμο
Η χρηση κοκκινου εχεθ αυστηρες κυρωσεις
Στα ΙΧ δεν ισχυει αυτο. Δεν τα σταματανε καν τα κλιμακια του ΠΕΡΠΑ για ελεγχο νοθειας.
Πρεπει να εχεις χωρο να αποθηκευεις...

Εαν ειναι εντος εγγυησης το αμαξι και παθει καποια βλαβη για τον χ=ψ ασχετο λογω θα σου το παιξουν εξυπνοι οι μηχανικοι και καλα φταιει το πετρελαιο και δεν θα στην καλυψουν

Το ναυτιλιας εχει πιο πολυ μαυριλα αλλα εαν ζεσταθει το μοτερ καιγεται μια χαρα χωρις μαυριλα. Οι ρυποι του ειναι εκτος οριων - θειο. και ειναι δυσκολο να το βρεις(πρεπει να εισαι επαγγελματιας του κλαδου)



Καταθετω δικια μου εμπειρια δεν μπορω να πω οτι δεν ισχυουν τι λενε οι αλλοι φιλοι απο την εμπειρια τους.

Αυτα καλη συνεχεια

ΥΓ1 δεν ανεφερα το προφανες για την τιμη, αλλα μιλαω για την ποιοτητα

ΥΓ2
Μην ακουω τωρα για φορολογική συνηδηση και τα σχετικα, μιλαμε για καυσιμα η πολιτικη ειναι εκτος.

billys&x
02-02-12, 17:09
φίλε μου ΤΕΛΕΙΩΣ ΦΙΛΙΚΑ .....

Πραγματικά ελπίζω να κάνεις πλάκα.....εμείς εδω μιλάμε για καλύτερο πετρέλαιο και v power diesel και καθαριστικα γιατι τα πετρέλαια μας είναι για τον π@υτσο και εσύ μας πας 10ετίες πίσω.....

πρέπει να είμαστε λίγο πιο προσεκτικοί ειδικά όταν δίνουμε συμβουλές σε άλλους...

δεν θα κατσω να αναλύσω πάρα πολλά για το κοκκινο γιατι θα γράψω 1000σελίδες....

η λέξη θείο σου λέει τίποτα...Στα καινούρια αμάξια γράφει ο κατασκευαστής μέχρι τι ποσοστό θείου μπορούν να χρησιμοποιήσουν και αλλάζεις λάδια πολύ πιο συχνά.
Το πρόβλημα με το πετρέλαιο θέρμανσης είναι η δημιουργία θειικού οξέως στα καυσαέρια/λάδια και η διάβρωση που προκαλεί το οξύ.
Το κίνησης πλέον έχει 10ppm .Το θέρμανσης είναι στα 1000ppm. καταλαβαίνεις διαφορα????
καιει παραπανω η μηχανη,τα φίλτρα σου μπεκ και μη μιλήσω για φίλτρο σωματιδιων γίνονται πουτ@ν@

είναι κ άλλα πολλά αλλά βαριέμαι να τα γράψω όλα.....

πήγαινε σε έναν καθαρισμό δεξαμενής που χρησιμοποιεί κόκκινο να δεις την υγρή άσφαλτο που έχει μέσα....

για τα πρόστιμα σου έτυχε φίλε μου.....
ο λόγος είναι ότι γίνεται κατα κόρον έλεγχος στα επαγγελματικά γιατι είναι 99 στα 100 diesel αυτοκίνητα..
ή τουλάχιστον ήταν μέχρι τώρα.....
αυτό θα αλλάξει σιγά σιγά γιατί αυξάνονται τα ιχ....
τεσπα όταν σας σταματήσουν για δειγμα μιας που έχω κ ταξί να με παίρνετε τηλέφωνο να σας μαζεύω....
και θα χρειαστείτε και ένα δανειάκι για το πρόστιμο....

όσοι έχετε diesel να γνωρίζεται ότι τυχόν ζημιές σε τρόμπες κτλ τα κόστη είναι μεγάλα.....
αν του χρόνου ο φόρος εξισωθεί πλήρως εσύ θα συνεχίσεις να βάζεις κόκκινο επειδή είναι καλύτερο???

πολύ φιλικά φίλε μου...

iTaxi
03-02-12, 08:21
Με 2,500,000 χλμ στο ενεργητικο μου και απειρες δοκιμες με σχεδον ολα τα πετρελαια βελτιωτικα κτλ,η εμπειρια μου λεει οτι ο κατοχος πετρελειοκινητου παντα θα πρεπει να γεμιζει μονο απο 1 το πολυ 2 πρατηρια που εμπιστευετε ολα τα αλλα βελτιωτικα v[power κτλ τα ακουω βερεσε.Υποψιν οι πετρελειοκινητηρες εχουν βγει, για να παραγουν εργο με χαμηλη καταναλωση κυριως για επαγγελματιες οι οποιοι συνηθως 1 ρεζερβουαρ καταναλωνετε σε 2-3 μερες το πολυ εαν ο χρονος καταναλωσης ενος ρεζερβουαρ ειναι πολυ μεγαλος,αυτο σημαινει προβληματα και οτι βελτιωτικα να βαλετε αυτο που ειναι να παθει θα το παθει.Τα καινουργιας γενιας με cormorate ειναι λιγακι πιο ευαισθητα και καλο ειναι να ξερουμε οταν την παθουμε, απο που την παθαμε γεμιζοντας παντα αυστηρα απο 1-2πρατηρια που εμπιστευετε ο καθενας.Ειχα αναρτησει παλια εναν οδηγο για πετρελαιοκινητα τον παραθετω παλι εδω...
Einai koino mustiko oti oi etairies pleon anmugneioun to diesel me bio, auto den to apofeugoume paidia alla h gnwmh mou einai oti den einai aparaithta kako auto !px lipainete kalutera h antlia kai ta mpek (palia otan gemizame vazame kai 10raki ladi )twra uparxoun merika triks pou mporoume na kanoume gia na prostateusoume thn antlia petrelaiou mas ...
apo thn 20xronh empeiria mou sta diesel exw diapistwsei oti..
ta shmerina kausima einai polu kalutera kai pio ka8ara apo tis prohgoumenhs 10etias kai se sundiasmo me kapoia pragmatakia pou mporoume na kanoume monoi mas apofeugoume polles zhmies......
1)ean prokeite na agorasoume diesel autokinhto 8a prepei na exoume upopsin oti ta en logw einai gia na paragoun ergo pio polu kai oxi gia askoph xrhsh (h suxnh xrhsh me kruo kinhthra an den prolavenei na zesta8ei dhmiourgrei provlhmata)
2)diesel vazoume apo 1 to polu 2 prathria (etsi wste oti kai na ginei na exoume ka8arh apopsh gia otidhpote sumvei)
3)apo thn stigmh pou gemizoume to rezervouar na kserete oti 8a prepei na katanalw8ei se suntomo xroniko diasthma(ean meinei polu kairo to diesel mesa meta arxizoun provlhmata)
4)otan to gemizoume panta ma panta NOMOS AUTO adeiazoume mexri to telos to diesel sto lampaki kai meta ksanagemizoume panta.(etsi apofeugoume na katakatsoun ston pato tou rezervouar katalupa kai skoupidia kai to rezervouar diathrhte panta ka8aro)PX ean diathroume to rezervouar gemato sunexeia,se va8os xronou ston pato ka8ontai ola ta katalupa (pou exei polla to diesel )kai otan mia fora xreiastei na to adeiasoume tote 8a ta travhksei ola kai 8a pa8oume zhmia sigoura
5)filtro petraileou to xeimwna pio suxna (mhn perimenete na er8ei to service) to kalokairi kai ka8olou na mhn allaxtei den pairazei
6)sunthrhsh antlias den ufistatai giati kanenas sth ellada den gnwrizei (ektos elaxistwn eksairesewn)kanonika h anlia ta mpek kai genika ola ta parelkomena exoun thn idia zwh me ton kinhthra
7)ean diapistwsoume provlhma oi kaluteroi texnikoi gia diesel einai sth 8esalonikh
auta ta liga elpizw na voh8hsa .....kai 8umh8eite ta provlhmata pou vgazoun ta diesel einai mono edw pou8ena allou alla lene sta kteo oti ftaiei h sunthrhsh oxi ta kausima!!!!
8)to filtro mikroswmatidiwn voulownei pio polu apo mh kalh xrhsh tou kinhthra kai oxi apo to petraileo px na douleuei to autokhnhto me xamhles strofes gia megalo xroniko diasthma (taxi mesa sth polh) mia fora thn hmera to ksekapnizoume me thn 2h kai 3 taxuthta se pshles strofes xwris na apokleiw thn kakh kaush tou diesel

antaras
03-02-12, 09:07
pipis82 δοκίμασες και με <<καραβισιο>> στο cdti τελικα shocked2?
Πάντως σε ευχαριστούμε που εγραψες για τις δοκιμές σου
Δεν νομίζω να βρουμε ευκολα αλλο συναδελφο που να τολμήσει να βάλει εν γνώση του μεχρι και ναυτιλιας σε common rail .

a6848
03-02-12, 15:10
5)filtro petraileou to xeimwna pio suxna (mhn perimenete na er8ei to service) to kalokairi kai ka8olou na mhn allaxtei den pairazei
Tωρα στα νεα corsa 1.3 ecoflex εχουν βαλει φιλτρο πετρελαιου με υδατοπαγιδα μαζι με καλωδιο απο κατω για ελεγχο υπαρξης νερου .ΝΑ το αλαζουμε συντομα συμφωνω αλλα η τιμη του ειναι 120 ευρω.παρομοιο δεν εχω βρει παρα μονον στη man χωρισ καλωδιο [wk 8021]

pipis82
03-02-12, 19:11
########### Θεμα 1ον Απαντησεις

@billys&x
Για τα προστιμα εχεις ΑΠΟΛΥΤΟ δικιο, αλλα ειναι ενα ρισκο που το παιρνει ο καθενας απο μονος του αναλογα τον τυπο αυτοκινητου τους δρομους που κινηται κτλ.

Για το θειο...
Δεν το εχω μετρησει, αλλα διαβασα (χρωσταω το λινκ) οτι απο το 09 και μετα το θερμανσης εναρμονιζεται στα περιεχομενα θειου σαν το κινησης.
Η υπαρξη θειου ειναι δικοπο μαχαιρι για τους κινητηρες. Απο την μια εχει λιπαντικες ιδιοτητες για το συστημα τροφοδοσιας.
http://www.chemo.gr/admin/spaw2/uploads/files/PDS/INDUSTRY/FUEL_ADDITIVES/Greek/FUELTREAT-XLS_Gr.pdf
Απο την αλλη εχει διαβρωτικα καταλυπα καυσης ειδικα εαν υπαρχει νερο δημιουργει θειικοι οξυ.
http://iceal.wikidot.com/lipantika
Τα σημερινα πετρελαια κινησης εχουν μεσα βιοντιζελ που ευθυνεται για καταστροφες στον κινητηρα και βουλωμα φιλτρων οπως DPF ( καπου διαβασα για μυνηση τησ mitsubishi συγχωρεστεμε για το λινκ που δν το εχω προχειρο)
Εδω λεει για τα μειονεκτηματα του βιοντιζελ απο το εργαστηριο εφαρμοσμενης θερμοδυναμικης του ΑΠΘ
http://portal.tee.gr/portal/page/por...ziaxristos.pdf

Συμπερασμα θελουμε θειο στο καυσιμο χωρις νερο! Και αλλαζουμε τακτικα λαδια! Και ΔΕΝ θελουμε βιοντιζελ μεχρι και αυτη η τεχνολογια γινει συγχρονη και εναρμονιστουν οι κατασκευαστες με αυτο το καυσιμο.

Το αμαξι μου ειναι EURO 4 και αποσο ξερω ΔΕΝ εχει DPF για αυτο κ δεν με ενδιαφερει να μαζεψει σωματιδια και βγαζει καπνιλα. Ειναι κ ενας λογος που αγορασα μοντελο του 4 και οχι τα καινουργια με 90 αλογα γιατι η τεχνολογια DPF ειναι ακομα σε νεαρο σταδιο και οι εταιριες τρεχουν να εναρμονιστουν με τους κανονες της ΕΕ παρουσιαζοντας αμαξια που πρεπει να ασχολησαι εσυ να τα αυτοκαθαριζεις (!!) οταν σου αναβει λαμπακι (καπου εδω στο φορουμ το διαβασα)

Η χρηση δεξαμενης στο σπιτι σε γλυτωνει απο το να βαλεις νερομενο πετρελαιο και πετρελαιο με μουργα. Κατι που ειναι ανεξαρτητο απο το εαν το πετρελαιο ειναι κινησης η θερμανσης παντου μπορει να συμβει σε οποιοδηποτε βενζιναδικο.

Δεν μπορεις να με πεισεις οτι οταν τραβας 10 ποντους πανω απο τον πατωμα της δεξαμενης με υδατοπαγιδα+συρματινο φιλτρο+ στην σειρα φιλτρο-τρομπα απο navara (με φιλτρο 5μικρον) οτι βγαινει πετρελαιο πιο βρωμικο απο βενζιναδικου.

Δεν δινω συμβουλες σε κανεναν παραθετω την δικια μου εμπειρια ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ χωρις να θελω να πεισω κανεναν. Απλα αναφερω τι κανω εγω οχι τι εχω ακουσει με οση ειλικρηνια μπορει να κρυβει ενα ποστ σε ενα φορουμ και οση δυσπιστια χρειαζεται καποιος να το διαβασει.

ΠΑΝΤΑ και με ειληκρινια φιλικα billy

#antaras
καραβισιο στο οπελ κανονικα την πρωτη φορα μισο μισο με κινησης (χειμωνας) και την δευτερη ολοκληρο (καλοκαιρι)
μετα το εβαζα ολο στο ΤΑΡΟ γιατι εχει μεγαλυτερη καταναλωση κ με συνεφερε εκει.

@a6848
εχει στην φρατζη + βρεσθενης φιλτρο πετρελαιου μαζι με το O ring της FIAMM (νομιζω η μαρκα) με λιγοτερο απο 20Ε στον καραφλα. Αλλαζεις το φιλτρο μεσα εεε??? (οχι ολη την βαση) ξεβιδωνει απο πανω με καστανια αραχνη σαν αυτη http://tinyurl.com/7gqqvs6. για τα φις της γραμμης πετρελαιου θα χρειαστεις ενα μυτοτιμπιδο με στραβες στριμπιδες προς τα μεσα που εχει σχημα ( ) η με ηλεκτρολογικο κατσαβιδι πατας τις ασφαλειες και τις βγαζεις με τροπο σιγα σιγα. προσοχη θελει δυναμκλειδο οταν το κλεινεις το καπακι στα 3ΝΜ γιατι παραπανω λιωνεις το ορινγ και λιγοτερο χανει η κλοτσα την πλαστικη σπειρα.

########## Θεμα 2ον. Νοθεια σε σχεση με τον ΟΓΚΟ

Α. Η παστιλια διογκωσης / προσθετα

Ερωτηση προς τους επαγγελματιες. Ειδικα των ταξι που εξεταζουν και την λεπτομερια. Υπαρχει μια φυμη οτι κυκλοφορει μια παστιλια που αυξανει τον ογκο του καυσιμου.

Συγκεκριμενα στην περιοχη μου για φορτηγο (μπετονιερα) που κανει συγκεκριμενη διαδρομη ιδια φορτηγα ιδιοι οδηγοι στα φορτηγα επαναλαμβανομενα ενω παλια ηθελε 22L τωρα θελει 26 (ιδιος οδηγος ιδιο οχημα).

Εχετε παρατηρησει το ΒΑΡΟΣ ενος μπετονιου κινησης σε σχεση με περσυ?Πολλοι εκτος απο εμενα το βρήσκουν ελαφρυτερο.

Να σημειωσω οτι τα βενζιναδικα προμηθευονται χερσαια απο ελευσινα-οχι μεσω πλοιου κτλ και οι μαρτυριες αναφερουν ολες τις γνωστες και μη εταιριες.

B. Η ζεστη βενζινη.
Εχει ακουστει για πρατηριο στην Αθηνα οτι βαζει "ζεστη" βενζινη δλδ προθερμενει το καυσιμο πριν περασει απο την αντλια μεγαλωνοντας τον ογκο του

Η μετρηση της ποσοτητας γινεται με τον ΟΓΚΟ και οχι με το ΒΑΡΟΣ και εδω ειναι το προβλημα.

Το πετρελαιο για καθε 1οC διογνωνεται κατα 0,08% Για παραδειγμα το καλοκαιρι απο μια υπογεια δεξαμενη το πρωι η θεμοκρασια ειναι 15οC και την ημερα 40οC δλδ ΔΘ=25οc ΔΛΔ 25*0,08%=2% συνολικη διογωση.
Φανταστειτε να το ζεστανουν παραπανω τι γινεται.

Μπορειτε και εσεις να δειτε εαν σας κοροιδευουν και ποσο απο το "εμπειστο" βενζιναδικο σας.
Αγοραστε ενα λιτρο πετρελαιου. βαλτετο σε εναν ογκομετρικο σωληνα και ζυγιστε το σε μια ζυγαρια ακριβειας στους 20οC πρεπει να ειναι 827gr (χωρις το βαρος του σωληνα :P )στην ελλαδα βαση της http://tinyurl.com/6pxhq3v ΥΠ.ΟΙΚ

Συγγνvμη εαν κουρασα. Καλα χιλιομετρα σε ολους.

a6848
03-02-12, 22:53
Για ολουσ μας που εχουμε φιλτρο pdf ΔΙΑΒΑΣΤΕ http://www.caroto.gr/2011/12/19/diesel-filter-catalytic-emissions/

iliasGTC
04-02-12, 15:54
Χθες μπήκα σε ένα ταξιτζή με ενα mercedes e καινούργιο με 280000χμ.τον ρώτησα από που βάζει πετρέλαιο και μου είπε από όπου να ναι και ότι πρόσφατα του έβγαλαν πρόβλημα τα μπεκ και πλήρωσε 2500 χιλιάρικα.επίσης μου είπε ότι τα πετρέλαια έχουν βιοντίζελ δηλαδή στηνουσία ζωντανούς οργανισμούς οι οποίοι κολάνε πάνω στα μπεκ και τα μαμανε τη μάνα και ότι πρέπει να βάζουμε ενισχυτικά τα οποία διαλύουν αυτούς τους οργανισμούς.εγώ θέλω να ρωτήσω αν ξέρετε κάποιο τέτοιο καλό ενισχυτικό και κάθε πότε πρέπει να βάζουμε?

capthookb
04-02-12, 21:09
Όχι και ζωντανούς οργανισμούς ρε παιδιά. Είπαμε.....

opcastras
04-02-12, 21:28
diabaste ayto exei endiaferon
http://www.physics4u.gr/energy/biodiesel.html

billys&x
05-02-12, 11:05
ρε μαγκες διαβαστε όλο το τοπικ............

μόνο REDEX καθαριστικό όχι βελτιωτικό δεν χρειάζεται...

2 δόσεων κάντε το μία....6 ευρώ έχει στο σκλαβενίτη που το παίρνω....

για να το υπολογίζεται κάθε αλλαγή λαδιών...5000χλμ....

ή σε ένα ταξίδι μεγάλο που θα κάνετε......αδειάστε το ντεπόζιτο σχεδόν τελείως το ρίχνετε όλο μέσα κ φουλάρετε.....

η γνώμη μου είναι όταν βάζετε redex με τον τρόπο που προανέφερα μην βάζετε v power diesel τσάμπα το βάζετε γιατί κάνουμε καθαρισμό...

μετά όσο συχνά θέλει ο καθένας....το v power

ΥΓ Τα πετρέλαιά μας είναι πολύ καλύτερα από τα παλιά αλλά ακόμα πίσω από τα ευρωπαικά.....

billys&x
05-02-12, 11:13
όσο για τον συνάδελφο που αναφέρατε ας πρόσεχε τα βενζινάδικα....

ακού εκεί έβαζα από που νά ναι....ωραίος επαγγελματίας......

σίγουρα θα ξέχασε να σου αναφέρει ότι έβαζε κόκκινο.....
280000χλμ για μπέκ είναι πολύ νωρίς....
ή έβαζε τελείως μάπα πετρέλαιο και ποτέ redex
ή τίγκα κόκκινο....κ πάλι ποτέ redex.....

σημαντικό ρόλο παίζει κ το πόσο ξεμπουκώνει ο καθένας το αυτοκίνητο του....

πάντα με μέτρο κ σωστή χρήση ....

στα πετρέλαια αυτό είναι το παν.....

ktsif
13-02-12, 11:10
Γεια σας φιλοι μου,
Εγω ειμαι καινουργιος στην πετρελαιοκίνηση. Εχω ένα OPEL CORSA D Ecoflex εδω και 2 μήνες καινούργιο.
Ήδη εχω 7000 χλμ και τα 5000 χλμ τα εχω me VPower diesel. Κανενα προβλημα, o καθαρισμός του DPF ακόμα δε χρειάστηκε (πιθανοτητα γιατι τα ποιο πολλα χλμ γίνονται εκτός πόλης).
Ειναι γεγονός οτι και εγώ βάζω πετρελαιο από 2 συγκεκριμένους βενζινάδες και τυχαινει να είναι SHELL, οπότε βάζω και VPower diesel...
Προς το παρών ειμαι πολυ ευχαριστημένος με την απόδοση και την οικονομια του κινητήρα και με το πετρελαιο που του βάζω.
Κώστας

Φώτης
23-12-12, 22:18
EKANA ALLAGH FILTROU ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ...ΕΒΑΖΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ SHELL VPOWER DIESEL...
ΟΛΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΛΑΣΠΗ-ΜΟΥΤΖΟΥΡΑ...Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟς ΜΕΡΩΤΗΣΕ ΑΝ ΕΒΑΖΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ!!!!!
ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ SHELL...ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
ΜΕ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΣΑΝ ΒΡ Ή ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΑ ΚΑΘΑΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩς ΕΤΑΙΡΕΙΑς...
ΞΕΡΕΙς ΚΑΝΕΙς ΠΑΤΡΑ ΠΟΥ ΝΑ ΒΑΖΩ ΚΑΥΣΙΜΟ?

capthookb
23-12-12, 22:27
Είχες άλλα προβλήματα στο αυτοκίνητο σχετικά με το καύσιμο, πέραν του φίλτρου;
Όλα τα φίλτρα βρώμικα είναι. Αυτή είναι η δουλειά τους, να κρατάνε τα σωματίδια που είναι μεγαλύτερα από κάποιο μέγεθος και πάνω.
Το δοκιμασμένο καθαρό καύσιμο είτε είναι πετρέλαιο είτε έιναι βενζίνη δεν το κατάλαβα ποτέ. Εγώ από όπου και να έχω βάλει δεν είχα ποτέ πρόβλημα (σε βενζίνη πάντα).
Από τότε που έχω πάρει το astra βάζω σε έναν στην περιοχή μου που έχει τη φθηνότερη βενζίνη στην αγορά (απλή~ 1.599 σήμερα). Δεν είχα ποτέ πρόβλημα ούτε υπερκατανάλωσης ούτε βλαβών. Και έχω 80.000 χωρίς φίλτρο.

Φώτης
23-12-12, 22:29
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕ ΜΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ...

ΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΦΕΙΛΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΙ ΠΟΛΥ ΛΑΣΠΗ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ......
ΓΙΑΤΙ ΜΙΚΡΟΣΩΜΑΤΙΔΙΑ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΑ ΝΑ ΒΟΥΛΩΣΟΥΝ ΜΠΕΚ/ΦΙΛΤΡΑ ΚΤΛ.
ΚΑΝΩ ΠΟΛΛΑ "ΕΘΝΙΚΑ"ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΤΑΩ....
ΤΕΣΠΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΑΣ

G.F
23-12-12, 22:57
Πατρα εγώ τελευταία φορά έβαλα στο συνεταιρισμό των ταξιτζήδων....Εκανα 2 γεμισματα με v power και επειτα έβαλα και από κει...με το vpower ο κινητηρας ήταν λίγο πιο αθορυβος ,είχε λίγο καλυτερη απόκριση στο γκάζι και καιγόταν κ πιο γρηγορα από ότι αυτό που χω τώρα...πιστεύω ότι λέει μόνο τις μέρες που το χουν προσφορά

gileravxr
23-12-12, 23:01
EKANA ALLAGH FILTROU ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ...ΕΒΑΖΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ SHELL VPOWER DIESEL...
ΟΛΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΛΑΣΠΗ-ΜΟΥΤΖΟΥΡΑ...Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟς ΜΕΡΩΤΗΣΕ ΑΝ ΕΒΑΖΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ!!!!!
ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ SHELL...ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
ΜΕ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΣΑΝ ΒΡ Ή ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΑ ΚΑΘΑΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩς ΕΤΑΙΡΕΙΑς...
ΞΕΡΕΙς ΚΑΝΕΙς ΠΑΤΡΑ ΠΟΥ ΝΑ ΒΑΖΩ ΚΑΥΣΙΜΟ?

http://www.opel-club.gr/vbulletin/showthread.php?24214-%D0%E5%F4%F1%DD%EB%E1%E9%EF-%EA%E1%E9-%D0%F1%E1%F4%DE%F1%E9%E1&p=469549#post469549

Αλλος ενας παθων!!!!!!! Το ειχα γραψει εδω και ενα μηνα για την γ@μοσελ!!!!!

Φώτης
23-12-12, 23:04
http://www.opel-club.gr/vbulletin/showthread.php?24214-%D0%E5%F4%F1%DD%EB%E1%E9%EF-%EA%E1%E9-%D0%F1%E1%F4%DE%F1%E9%E1&p=469549#post469549

Αλλος ενας παθων!!!!!!! Το ειχα γραψει εδω και ενα μηνα για την γ@μοσελ!!!!!

ΚΑΙ ΤΙ ΝΑ ΒΑΖΟΥΜΕ ΡΕ?ΕΚΟ?

GTC25
24-12-12, 08:53
bp καυσιμα!!!το φωναζω χρονια τωρα!!!:super:

SotosKon
24-12-12, 19:03
το δεύτερο εννοω...
το πρωτο δεν χρειαζεται....αυτα που κανει σε πολυ μεγαλο βαθμο τα κάνει το v power...

θα αφήνεις το ντεποζιτο να αδειάσει σχεδόν τελειως 30-40 range και ας λεει δυο δόσεων θα το κάνεις 1
θα φουλάρεις και θα το πηγαίνεις ψιλο τσιτα ειδικα 2α 3η και 4η....
με απλό πετρέλαιο....καθε 10.000χλμ περίπου το redex....
οτι άλλο θες πες μου....Εγω που δουλευω μονιμα V-POWER θα χρειαστει το καθαριστικο καθε 10000 χιλ;

G.F
24-12-12, 23:10
Γιωργο λευκαδα που βαζεις πετρελαιο?

opcastras
25-12-12, 02:02
οτι να ναι παιδες λετε μερικοι

το βιοντιζελ υπαρχει σε ολα τα πετρελαια ανεξαρτητος εταιριας
απο την δικη μου εμπειρια και την επαφη μου με σχεδον ολες τις εταιριες τα ιδια σκ@τα εχουν ολες ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ σηματος
σε καθημερινη βαση (δεν εχω βενζιναδικο δυστηχως)
προτεινετε να ανεβει κι αλλο το ποσοστο του βιο στο 10% τοτε να δειτε γλεντια
μου ειναι λιγο δυσκολο να συνεχίσω την κουβεντα

αλλα καταλαβετε αυτο ολες οταν λεω ολες οι εταιριες εχουν το ιδιο προβλημα με το βιο
δυσκολα περναει αυτη η μουργκα στο ντεπεζιτο απευθειας απο την αντλια
εκτος και αν τυχον εχει καταργησει τα φιλτρα της αντλιας που και παλι δυσκολο μιας και θα φρακαρουν αλλα (πχ ογκομετρητης)


εγω δεν θα αφηνα εαν ειχα πετρελαιου αυτοκινητο με το καυσιμο μεσα πολυ καιρο!
και σιγουρα θα προτειμουσα το v-power diesel

MPAMPIS.1.7D
26-12-12, 23:25
οτι να ναι παιδες λετε μερικοι

το βιοντιζελ υπαρχει σε ολα τα πετρελαια ανεξαρτητος εταιριας
απο την δικη μου εμπειρια και την επαφη μου με σχεδον ολες τις εταιριες τα ιδια σκ@τα εχουν ολες ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ σηματος
σε καθημερινη βαση (δεν εχω βενζιναδικο δυστηχως)
προτεινετε να ανεβει κι αλλο το ποσοστο του βιο στο 10% τοτε να δειτε γλεντια
μου ειναι λιγο δυσκολο να συνεχίσω την κουβεντα

αλλα καταλαβετε αυτο ολες οταν λεω ολες οι εταιριες εχουν το ιδιο προβλημα με το βιο
δυσκολα περναει αυτη η μουργκα στο ντεπεζιτο απευθειας απο την αντλια
εκτος και αν τυχον εχει καταργησει τα φιλτρα της αντλιας που και παλι δυσκολο μιας και θα φρακαρουν αλλα (πχ ογκομετρητης)


εγω δεν θα αφηνα εαν ειχα πετρελαιου αυτοκινητο με το καυσιμο μεσα πολυ καιρο!
και σιγουρα θα προτειμουσα το v-power diesel

+ 100000000 Συμφωνό απόλυτα.

vacross
28-12-12, 18:18
Καλησπερα παιδια κ χρονια πολλα σε ολους. Καμια προταση ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ για καθαριστικο μπεκ πετρελαιου? ( corsa d 1.7 2011 euro5 dpf ).

GTC25
28-12-12, 18:20
Γιωργο λευκαδα που βαζεις πετρελαιο?

bp...απεναντι απο την πυροσβεστικη!!!

vacross
29-12-12, 11:40
Καποιος με diesel που να χει δοκιμασει καθαριστικο μπεκ για να προτεινει?

Giorgos_Koufalia
29-12-12, 12:30
παιδες λογω το οτι μετακινουμε καθε βδομαδα λογω σπουδων κοζανη και κανω 500km/βδομαδα, ρολο δεν παιζει η μαρκα αλλα το βενζιναδικο...
Πχ εβαζα απο shell, revoil, aegean kai bp... Oπου και κατεληξα στην bp, μετα ομως λογω οτι ειδα ενα astra gsi nitro να βαζει απο cyclon στην Ν.Πελλα ειπα να δοκιμασω και εγω!
Αυτο ηταν πολυ καθαρη βενζινη και οικονομια προπαντως!

G.F
29-12-12, 15:34
bp...απεναντι απο την πυροσβεστικη!!!

thanks!

THEMIZ
11-01-13, 17:05
redex καθαριστικο μπεκ...διαβασε στο τοπικ τα post του billy&x για οδηγιες χρησης

geox13
06-02-13, 13:54
Συμπερασματικά:

1. Ανεφοδιασμός από εταιρικό πρατήριο, όπου μειώνονται οι πιθανότητες νοθείας.
2. Ξεμπουκωμα (οδήγηση που και που με υψηλή ταχύτητα στις χαμηλές ταχύτητες, 2α, 3η)
3. Χρήση καθαριστικού ανά 10000 χλμ ή 5000 χλμ το μισό υγρό
4. Το ρεζερβουάρ να καταναλώνεται όσο πιο γρήγορα.

Και ο Θεός βοηθός...

Υ.Γ. Τα παραπάνω τα τηρώ, αλλά που , μπορώ να βρω redex καθαριστικό ή κάποιο αντίστοιχο και ποιο?

THEMIZ
03-03-13, 14:52
Τα πιο πολλά βενζινάδικα το έχουν..απλά ζήτα ένα καθαριστικό μπεκ πετρελαίου..

SotosKon
15-03-13, 19:24
Γνωριζει κανεις πως μπορουμε να βρουμε τα εταιρικα βενζιναδικα της BP στην περιοχη μας και απο ποια επωνυμια αντιστοιχη της SHELL(SELECT) τα ξεχωριζουμε;

corsa13
20-03-13, 17:57
νομιζω πως ολα τα bp που παιρνουν πιστωτικη καρτα καυσιμων ειναι "εταιρικα"
εγω παντως οταν ειχα πιστωτικη καρτα για bp εβαζα οπου να'ναι, αρκει να μπορουν να παιρνουν καρτα!

opcastras
20-03-13, 22:29
δεν νομιζω να υπαρχουν εταιρικα πρατηρια bp
(υπαρχουν πρατηρια της εταιριας αλλα ειναι με επινοικιαση σε ιδιωτες)
καρτες bp περνουν και των ιδιωτων πρατηρια

Φώτης
26-03-13, 19:06
9484

μαγκες αυτο ειναι φιλτρο πετελαιου απο 1.3 Astra Ecoflex
Σας φαινεται χαλια?ή οπως Αναμενετο? 60000χμ σερβις


σχεδον αποκλειστικη χρηση VpowerDiesel

Ακουω αποψεις

GTC25
26-03-13, 19:23
δηλαδη,αυτο ειναι φιλτρο 60000Km???
το κρατησες παρα πολυ....νομιζω????
χαλια δεν θα το ελεγα αλλα σιγουρα "ζορισμενο"!!!

Φώτης
27-03-13, 09:46
δηλαδη,αυτο ειναι φιλτρο 60000Km???
το κρατησες παρα πολυ....νομιζω????
χαλια δεν θα το ελεγα αλλα σιγουρα "ζορισμενο"!!!

οχι ειναι φιλτρο 30-60000
Οσον αφορα καυσιμο ΒΡ που λες εβαλα κ εγω 3-4 φορες...δεν εμεινα ικανοποιημενος γτ δεν εβγαζε τα ιδια χιλιομετρα οσο το ShellVpower,
χειροτερη αποκριση και καπως μεγαλύτερη καταναλωση (ομοιως και με της ΕΚΟ).
ΒΡ εδω και πολλα χρονια δεν υπάρχει στην Ελλάδα, μονο το ονομα, και τη διαχειριση των καυσιμων την κανει τα Ελληνικά πετρελαια εχοντας πρακτικα το ιδιο καυσιμο με την ΕΚΟ, ακομα και στο πετρελαιο.
Η Μεγαλη διαφορα ειναι πως τα πετρελαιο ΒΡ εχουν παραπανω θειο (ειχαν εστω εως πριν 12μηνου...)

Το φιλτρο πετρελαιου που βλέπεις δεν ειχε κανενα στερεο υπολλειμα επανω του (λασπη δλδ) και οπως μ ειπε ο μαστορας δεν ηταν κακο για 30000χμ.
Αυτα λεει η δικια μου εμεπειρια...
61000 χιλιομετρα, το 95% σε εθνικη, χωρις κανενα αυτοκαθαρισμο που να εχω καταλαβει (λαμπακια κτλ).....
Αυτα

GTC25
27-03-13, 09:53
σιγουρα ο καθενας μας εχει την δικη του εμπειρια και γνωμη!!
vpower εβαλα μια φορα.....δεν ξαναβαζω ποτε!!!τοτε ειχε γαμηθει τοα αμαξι στους αυτοκαθαρισμους,αυξηθηκε η καταναλωση περι το ενα λιτρο και φυσικα λιγοτερη αυτονομια!!!
να σου πω πως διαθετω οργανο στο αμαξι που βλεπω τους αυτοκαθαρισμους και την θερμοκρασια των καυσαεριων!!!αρα εχω πληρη εικονα για το τι κανει το καθ καυσιμο!!!

Φώτης
27-03-13, 10:02
σιγουρα ο καθενας μας εχει την δικη του εμπειρια και γνωμη!!
vpower εβαλα μια φορα.....δεν ξαναβαζω ποτε!!!τοτε ειχε γαμηθει τοα αμαξι στους αυτοκαθαρισμους,αυξηθηκε η καταναλωση περι το ενα λιτρο και φυσικα λιγοτερη αυτονομια!!!
να σου πω πως διαθετω οργανο στο αμαξι που βλεπω τους αυτοκαθαρισμους και την θερμοκρασια των καυσαεριων!!!αρα εχω πληρη εικονα για το τι κανει το καθ καυσιμο!!!

ναι καταλαβα τι λες.
Πρακτικα αυτα που λεμε σημαινουν πως ειναι θεμα πρατηριου και οχι καυσιμου...
Πού μενεις?

GTC25
27-03-13, 10:10
Ναι,το πιστευω κι εγω πως ειναι θεμα πρατηριουχου κυριως αλλα επιμενω πως οσες φορες ειχα μειωση αποδοσης του κινητηρα δεν ηταν με καυσιμο bp!!!
γενικα,οπου στην ελλαδα εχω βαλει σε bp δεν εχω να θυμηθω κατι κακο!!!με shell ειχα μειωση αποδοσης εκτος απο οταν εβαζα μεσα στο αερδρονιο ΕΛ.ΒΕΛ!!!
ειναι γνωστο πως το 2009 η εκο εξαγορασε ολα τα πρατηρια της bp.....το γνωριζω πολυ καλα αλλα ακομη και τωρα ενω ολες οι αλλες εταιρειες γεμιζουν απο τα ιδια
γεμιστηρια,που σημαινει ιδιο καυσιμο,οι νταλικες της bp πανε σε ξεχωριστα!!!ποιος ξερει?????
παντως ενα ειναι το σιγουρο πως νοθευμενο καυσιμο κατα 99% γινεται στο πρατηριο!!!
Λευκαδα.......;)

Φώτης
27-03-13, 10:18
Ναι,το πιστευω κι εγω πως ειναι θεμα πρατηριουχου κυριως αλλα επιμενω πως οσες φορες ειχα μειωση αποδοσης του κινητηρα δεν ηταν με καυσιμο bp!!!
γενικα,οπου στην ελλαδα εχω βαλει σε bp δεν εχω να θυμηθω κατι κακο!!!με shell ειχα μειωση αποδοσης εκτος απο οταν εβαζα μεσα στο αερδρονιο ΕΛ.ΒΕΛ!!!
ειναι γνωστο πως το 2009 η εκο εξαγορασε ολα τα πρατηρια της bp.....το γνωριζω πολυ καλα αλλα ακομη και τωρα ενω ολες οι αλλες εταιρειες γεμιζουν απο τα ιδια
γεμιστηρια,που σημαινει ιδιο καυσιμο,οι νταλικες της bp πανε σε ξεχωριστα!!!ποιος ξερει?????
παντως ενα ειναι το σιγουρο πως νοθευμενο καυσιμο κατα 99% γινεται στο πρατηριο!!!
Λευκαδα.......;)

Επιβεβαιωνεις περι πρατηριουχου κτλ, εφοσον το εταιρικο της ΣΕΛΛ στοΕλ.Βενιζελ ειχε αξιολογο καυσιμο
Εγω προτιμω εταιρικο (χωρις να σημαινει κατι απαραιτητα αυτο μαλλον)
Στα ΕΚΟ παντως δεν εμεινα ευχαριστημενος...και σε καταναλωση και σε αποδοση
Τι αμάξι εχεις? 1.7? 1.3?

GTC25
27-03-13, 10:24
Επιβεβαιωνεις περι πρατηριουχου κτλ, εφοσον το εταιρικο της ΣΕΛΛ στοΕλ.Βενιζελ ειχε αξιολογο καυσιμο
Εγω προτιμω εταιρικο (χωρις να σημαινει κατι απαραιτητα αυτο μαλλον)
Στα ΕΚΟ παντως δεν εμεινα ευχαριστημενος...και σε καταναλωση και σε αποδοση
Τι αμάξι εχεις? 1.7? 1.3?

επιβεβαιωνω αλλα αποδοση κατωτερη της bp...ειμαι ξεκαθαρος σε αυτο!!!
1.3 ecoflex

Φώτης
27-03-13, 10:49
επιβεβαιωνω αλλα αποδοση κατωτερη της bp...ειμαι ξεκαθαρος σε αυτο!!!
1.3 ecoflex

ποσο σου καιει εσενα (με μετρηση στην αντλία και οχι απο τον υπολογιστη), κατα μεσο ορο απο γεμισμα σε γεμισμα και με ταξιδι σε 110-120 κμ/ωρα??

GTC25
27-03-13, 10:56
το bc ειναι κολλημενο απο τα πρωτα 2500km στα 4,3l/100km!!
ομως...μεσο ορο σε επαρχιακο δικτυο που το δουλευω ειναι στο 4,6!!
γεμιζω 38 λιτρα πετρελαιο και θα βγαλω 820km!!!αν υπολογισεις τον τυπο 38λιτρα Χ 100 / 820kM=4.6+++

Φώτης
27-03-13, 11:17
το bc ειναι κολλημενο απο τα πρωτα 2500km στα 4,3l/100km!!
ομως...μεσο ορο σε επαρχιακο δικτυο που το δουλευω ειναι στο 4,6!!
γεμιζω 38 λιτρα πετρελαιο και θα βγαλω 820km!!!αν υπολογισεις τον τυπο 38λιτρα Χ 100 / 820kM=4.6+++

οκ δλδ με ταχυτητες 70-80 κμ
εμενα με ταχυτητες 110 μ,ορο ειναι στο 4.9-5.0

GTC25
27-03-13, 11:22
με ταχυτητες 70-100Km και δουλεμα 2000-3000στροφες!!!
πριν ενα μηνα πηγα λευκαδα-αγρινιο με 90 σταθερα και ειχα καταναλωση 3,5l/100:)
στον γυρισμο με 110 ειχα 4,3!!

Aris25beli
27-03-13, 11:30
το σταθερο σε αυτη τη διαδρομη δεν παιζει

GTC25
27-03-13, 11:31
οχι........ρε τι κωλοδρομος ειναι αυτος!!!τι πηγαδια μεσα στον δρομο ειναι αυτα????

Aris25beli
27-03-13, 11:35
χαχαχα!δυστυχως απο τοτε που προκυρηχθηκε η ιονια οδος αυτος ο δρομος εχει αφεθει στην τυχη του.καθε φορα που πηγαινω αγρινιο και θελω να παω προς αμφιλοχια-βονιτσα-λευκαδα ολο λεω να παρω το vectra του πατερα μου γιατι το δικο μου εχει σφιχτα αμορτισερ και καθε φορα λεω αστο και υποφερουμε και εγω και το corsa

GTC25
27-03-13, 11:43
δεν νομιζω στην ελλαδα να υπαρχει αλλο τοσο χαλια-επικινδυνο οδικο δικτυο!!!

Aris25beli
27-03-13, 11:44
δεν νομιζω στην ελλαδα να υπαρχει αλλο τοσο χαλια-επικινδυνο οδικο δικτυο!!!

και εγω το ιδιο πιστευω

Φώτης
27-03-13, 12:24
με ταχυτητες 70-100Km και δουλεμα 2000-3000στροφες!!!
πριν ενα μηνα πηγα λευκαδα-αγρινιο με 90 σταθερα και ειχα καταναλωση 3,5l/100:)
στον γυρισμο με 110 ειχα 4,3!!

2000 στροφες=100 χμ (5αρι κιβωτιο)
3000 στροφες=130 χμ (5αρι κιβωτιο)
Εμενα γιατι καιει ενα 10% παραπανω? (4.9-5.5 εμενα, 4.6 εσενα)
Με επεισες θα ξαναδοκιμασω ΒΡ

GTC25
27-03-13, 12:32
ποσο αερα εχεις στα λαστιχα???

Φώτης
27-03-13, 12:36
οσο λεει ο κατασκευαστης για τα ecoflex
Εγω δε μετραω τι λεει το κομπιουτερ, αλλα μετραω λιτρα/χιλιομετρα στο πρατηριο

GTC25
27-03-13, 13:28
φωτη,σου ειπα πως το bc δειχνει 4,3 μεση καταναλωση στα 20000km που εχει το αμαξι
εγω ομως αν χρησιμοποιησω τον τυπο καταναλωθεντα χιλιομετρα Χ 100 / χιλιομετρικη αποσταση βλεπω 4,6l/100!!
σε ανοιχτο δρομο αναλογα με την οδηγηση απο 3,5 εως 4,5l/100 με ταχυτητες 90 εως 120km!!!

SotosKon
27-03-13, 13:38
δεν νομιζω στην ελλαδα να υπαρχει αλλο τοσο χαλια-επικινδυνο οδικο δικτυο!!!


και εγω το ιδιο πιστευω
Παιδες κατεβειτε Κρητη και θα χασετε τον κ@λο σας

SotosKon
27-03-13, 13:42
φωτη,σου ειπα πως το bc δειχνει 4,3 μεση καταναλωση στα 20000km που εχει το αμαξι
εγω ομως αν χρησιμοποιησω τον τυπο καταναλωθεντα χιλιομετρα Χ 100 / χιλιομετρικη αποσταση βλεπω 4,6l/100!!
σε ανοιχτο δρομο αναλογα με την οδηγηση απο 3,5 εως 4,5l/100 με ταχυτητες 90 εως 120km!!!
Παιδια δουλευετε το αμαξι στην 5η με πανω 2000 στροφες μεταξυ 100 και 110,καιει το λιγοτερο που μπορει να καψει.

GTC25
27-03-13, 13:43
ελα,soto!!!
φιλε δεν θελω σε καμια περιπτωση να σε επηρεασω!!εγω γραφω την δικη μου γνωμη και εμπειρια μονο και μονον σαν μια εξτρα ενημερωση των φιλων του φορουμ!!!
απο εκει και περα ο καθενας μας πραττει οπως αυτος νομιζει σωστα!!!σε καθε περιτωση αν προβεις σε ανεφοδιασμο με bp πετρελαιο θα σου ελεγα να ρωτησεις-ψαξεις για
ενα "σωστο" πρατηριο και ακομη αν αρχικως καταλαβεις πως δεν ειναι αυτο που περιμενεις σε αποδοαση δωσε μια ευκαιρια με εναν δευτερο συνεχομενο ανεφοδιασμο!!!
κατι που θελω να τονισω που για μενα ειναι και το κυριοτερο,ειναι,επειδη διαθετω οπως πολλακις εχω γραψει οργανο ελεγχου των αυτοκαθαρισμων του pdf με χρηση bp πετρελαιου γινονται με πιο αραιη συχνοτητα σε σχεση με αλλης εταιρειας πετρελαιο!!!
μπορει να εχει να κανει με το πρατηριο αλλα εγω αυτο βλεπω κι αυτο λεω!!!

Φώτης
28-03-13, 10:01
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΒΡ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ?

Γιωργος Γαβαλας
06-04-13, 13:30
http://www.skai.gr/player/TV/?mmid=238303 δειτε μετα το 28 λεπτο της εκπομπης v-power

MPAMPIS.1.7D
07-04-13, 01:37
shell v - power diesel μετά από 30000χλμ κανένα πρόβλημα στο φίλτρο DPF δεν έχει ανάψει κανένα λαμπάκι για να γίνει αναγένηση :super:

vacross
07-04-13, 01:48
:thumb:

Sugarsson
19-04-13, 18:35
Έχω να πω τα εξής: μέχρι τα 55.000χλμ έβαζα κυρίως απο πρατήρια
(ΒP, Silk Oil) στη Λαμία
(BP) στην Αθηνών
(ΕΚΟ) στην Τρίπολη.
Μου "κατούρησε" το μπεκ (έχανε πετρέλαιο δηλαδή) τότε, και στην αντιπροσωπεια Τρίπολης μου είπαν μετά την επισκευή ότι το ΄πιο πιθανό είναι το κακό καύσιμο.
Εκτοτε βάζω μόνο Shell V-Power με την κατανάλωση να είναι σταθερά 4.9 - 5.1 (όσο ήταν πάντα δηλαδή) κυρίως σε εθνική με ταχύτητες 110-130.
Τα τελευταία 3 γεμίσματα έβαλα ξανά ΒΡ, Silk Oil και Jet Oil (όλα Λαμία) για να μετρήσω αν όντως κάποιο είναι οικονομικότερο ή όχι. Το αποτέλεσμα ήδη απο το BP είναι, το αμάξι όταν είναι κρύο (κυρίως απόγευμα μετά τη δουλειά και όχι το πρωί) να κάνει μικροδιακοπές (το αφήνω και 3 λεπτά ρελαντί πριν φύγω) και να τις σταματάει μετά απο δύο λεπτά εν κινήσει. Μετά δουλεύει ρολόι.
Δε βγάζω άκρη. Γνώμη μου να το αδειάσω μέχρι το λαμπάκι να του βάλω ένα REDEX και να το φουλάρω ΜΟΝΟ SHELL -VPOWER πλέον.
Θα ήθελα και τη δική σας γνωμη ειδικότερα όσων έχουν πετρέλαιο.
Ευχαριστώ .

SotosKon
19-04-13, 20:19
Για μενα αν θες να συνεχισεις με SHELL ψαξε και βρες εταιρικο και βαζε απο εκει.

vacross
19-04-13, 23:47
Shell v power εταιρικο.

MPAMPIS.1.7D
24-04-13, 23:05
31000 χλμ βάζω μόνο v - power diesel δεν έχω κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα.

Sugarsson
25-04-13, 19:25
Έχω να πω τα εξής: μέχρι τα 55.000χλμ έβαζα κυρίως απο πρατήρια
(ΒP, Silk Oil) στη Λαμία
(BP) στην Αθηνών
(ΕΚΟ) στην Τρίπολη.
Μου "κατούρησε" το μπεκ (έχανε πετρέλαιο δηλαδή) τότε, και στην αντιπροσωπεια Τρίπολης μου είπαν μετά την επισκευή ότι το ΄πιο πιθανό είναι το κακό καύσιμο.
Εκτοτε βάζω μόνο Shell V-Power με την κατανάλωση να είναι σταθερά 4.9 - 5.1 (όσο ήταν πάντα δηλαδή) κυρίως σε εθνική με ταχύτητες 110-130.
Τα τελευταία 3 γεμίσματα έβαλα ξανά ΒΡ, Silk Oil και Jet Oil (όλα Λαμία) για να μετρήσω αν όντως κάποιο είναι οικονομικότερο ή όχι. Το αποτέλεσμα ήδη απο το BP είναι, το αμάξι όταν είναι κρύο (κυρίως απόγευμα μετά τη δουλειά και όχι το πρωί) να κάνει μικροδιακοπές (το αφήνω και 3 λεπτά ρελαντί πριν φύγω) και να τις σταματάει μετά απο δύο λεπτά εν κινήσει. Μετά δουλεύει ρολόι.
Δε βγάζω άκρη. Γνώμη μου να το αδειάσω μέχρι το λαμπάκι να του βάλω ένα REDEX και να το φουλάρω ΜΟΝΟ SHELL -VPOWER πλέον.
Θα ήθελα και τη δική σας γνωμη ειδικότερα όσων έχουν πετρέλαιο.
Ευχαριστώ .

Όντως το άδειασα, του έβαλα καθαριστικό Wynn's, το φούλαρα με V-Power και τέλος οι μικροδιακοπές. Τελικά έκανε δουλειά το καθαριστικό.

Φώτης
18-06-13, 02:14
ανασκοπηση...
εκανα 10000 με Vpower Diesel k μετα αλλα τοσα με ΒΡ...
εντυπώσεις....
Shell Vpower πιο ζωντανο το μοτερι, καλυτερα τραβηγματα απο χαμηλά πιο στρωτη λειτουργια μοτεριου αλλά ισως ελαφρως περισσοτεροι αυτοκαθαρισμοι DPF και καταναλωση 5.5
ΒΡ πιο οικονομικο σε καταναλωση κατα 8-10% πιο οικονομικο σε ταχυτητες υψηλων στροφων και ισως λιγοτεροι καθαρισμοι φιλτρου αλλα πιο "τραχυς" κινητηρας καταναλωση 5-5.2
Αυτοκινητο ASTRA 1.3 Ecoflex CDTI
Idieς διαδρομες και οδηγος και ιδια χρονικη περιοδος οδηγησης χωρις κλιματισμο

GTC_PELLA
03-07-13, 13:24
Γεια στην παρεα,θα ηθελα να πω και γω τις δικες μου εμπειριες.

Ειμαι κατοχος ενος αστρα gtc 1.3 TDI diesel (2005),το εχω 2 χρονια και κατι και εχω κανει πανω απο 60.000.

Βαζω απο πρατηριο της bp απο 2 συγκεκριμενα και οφειλω να πω πως το αυτ στην αποδοση ,οικονομια ηταν καλα.Περισυ ετυχε να βαλω απο shell για καμποσες φορες αλλα οχι το v-power αλλα το απλο και ηταν πολυ χαλια,κατευθειαν φανηκε στο αυτ,επεσε κατα πολυ η αποδοση του και ανεβηκε η καταναλωση.Εδω και 3 μηνες βαζω σχεδον μονο v-power και το αυτ ειναι καλυτερο απ οσο ηταν,η διαφορα ειναι αισθητη,θα σας πω πως αν οδηγεις 90-100 η καταναλωση ειναι 3,7-4,0, ενω πριν ηταν 4.5-5,ολα αυτα με βαση τον υπολογιστη ταξιδιου.Ανα 3 φορες το χρονο βαζω καθαριστικο για τα μπεκ και επισης απαολυμαντικο για βιοντιζελ.

Ρωτοντας τον υπαλληλο της shell για το v-power μου ειπε πως κατεβασαν το ποσοστο βιοντιζελ απο 7 σε 5% και υπαρχει υγραεριο κατα ποσοστο 1 η 2%.

φιλικα Σακης

MPAMPIS.1.7D
04-07-13, 00:20
Παιδιά ο χρόνος και τα χιλιόμετρα δείξουν. Έγω βάζω από τότε που το πήρα το shell v-power όταν το αυτοκίνητο φτάσει τις 200000χλμ και δεν παρουσιάση κάπιο πρόβλημα (τρομπα - μπεκ) τότε θα πω με σιγουριά ότι το shell είναι καλό πετρέλαιο. Δεν είναι τυχαίο που όλοι οι ταξιτζήδες λένε shell v - power.

Zekk
04-07-13, 15:46
Καλά τα λέει ο Μπάμπης V-power όλα τα ταξί..!
Έχω οικογενειακό φίλο ταξιτζή και μου πρότεινε ακόμα και πρατήριο στην Ξάνθη ώστε να παίρνω έμπιστο πετρέλαιο.
Και για τα Redex που ρώτησα μου είπαν ότι αυτά χρειάζονται όταν βάζεις από οποιοδήποτε μη έμπιστο πρατήριο και μπερδεύεις τις
ποιότητες των πετρελαίων. Στην περίπτωση μου δεν χρειάζεται γιατί είμαι σταθερός πελάτης συγκεκριμένου πρατηρίου.
Τον άνθρωπο τον εμπιστεύομαι γιατί είναι χρόνια ταξιτζής και έχει εμπειρία πάνω σε αυτό το θέμα, τώρα αν κάποιος διαφωνεί... Δεκτή η γνώμη του!

EPIVITOR
04-07-13, 15:49
Πριν λιγο καθαρισα την EGR και το ενα κοματι σωληνωσεων,το επομενο κομματι σαν μπεκιερα που ειναι μεγαλο θα παω αλλη φορα να το καθαρισω και εκεινο, ειπαμε βαζω μονο V-power και εχω τωρα 217.000 αισιος!!!
Θα συνιστουσα ενα προληπτικο καθαρισμα στις EGR σας παιδια πριν δημιουργηθουν προβληματα.
Δεν ξερω αν εχει καθαρισει κανενας αλλος,αλλα μην το συνεχισω και βγουμε εκτος θεματος.

vacross
04-07-13, 15:58
Πρωτη φορα την καθαριζεις?

vacross
04-07-13, 16:00
οκ

GTC25
21-08-13, 12:30
πριν 10 μερες πηγα για πετρελαιο στην bp αλλα εκεινη την στιγμη ειχε ερθει το βυτιο για ανεφοδιασμο και ετσι δεν μπορουσα να βαλω!!στα 300 μετρα πιο κατω υπαρχει shell Πρατηριο το οποιο τον τελευταιο μηνα και για πρωτη φορα στην Λευκαδα ειχε φερει diesel v-power και μαλιστα την μερα που περναγα το ειχε στην ιδια τιμη με το απλο!!!λεω,εδω ειμαστε και βουρ!!
38λιτρα μεσα και φευγω.....δεν ηθελα να γραψω αυτες τις μερες εντυπωσεις αφου ηθελα να κανω καποια χιλιομετρα και μετα!!
εχουμε και λεμε.....αναθεωρω ολα οσα εχω πει για το v-power!!!οπως ειχα γραψει στο παρελθον μια φορα ειχα βαλει στον corsaro και μαλιστα απο εταιρικο πρατηριο και ειχα απογοητευθει!!!με τουτο που εχω μεσα τωρα απλα παραμιλαω απο ικανοποιηση!!!καταπληκτικη αποδοση και μαλιστα την διαφορα την βλεπω με a/c που το δουλευω συνεχεια!!!
ο κινητηρας απλα "κελαηδαει" στον ρυθμο του v-power ενω βλεπω και παρα πολυ καλη καταναλωση,καμια σχεση με την πρωτη φορα που ειχε εκτοξευτει στα υψη!!
οσον αφορα,λοιπον,την αποδοση ειναι το καλυτερο πετρελαιο που εχω δοκιμασει μεχρι στιγμης!!σε καθε περιπτωση δεν εγκαταλειπω την Bp σε καμια περιπτωση απλως θα ξαναδοκιμασω το v-power και βλεπουμε!!!

EPIVITOR
21-08-13, 17:26
Ωχ εχει μερες που με ρωτησες φιλε και τωρα το ειδα...την εχω ξανακαθαρισει την EGR παλιοτερα μια φορα ακομα, αλλα μην επεκταθω μιας και το θεμα ειναι για τα πετρελαια μας...
Τα περισσοτερα εταιρικα νομιζω το v-power μια μερα την βδομαδα το εχουν στην τιμη του απλου πετρελαιου, εγω προσωπικα εχω 3 μπετονια συλονικα που χωρανε 45λιτρα, ενα ρεζερβουαρ ακομα και επειδη ενα γεμισμα δεν μου φτανει τη βδομαδα την μερα του φθηνου τα γεμιζω και εκεινα ωστε να μου φτασουν με χρι την επομενη βδομαδα κ μερα που θα ναι παλι το φθηνο...

EPIVITOR
21-08-13, 17:27
Ωχ εχει μερες που με ρωτησες φιλε και τωρα το ειδα...την εχω ξανακαθαρισει την EGR παλιοτερα μια φορα ακομα, αλλα μην επεκταθω μιας και το θεμα ειναι για τα πετρελαια μας...
Τα περισσοτερα εταιρικα νομιζω το v-power μια μερα την βδομαδα το εχουν στην τιμη του απλου πετρελαιου, εγω προσωπικα εχω 3 μπετονια συλονικα που χωρανε 45λιτρα, ενα ρεζερβουαρ ακομα και επειδη ενα γεμισμα δεν μου φτανει τη βδομαδα την μερα του φθηνου τα γεμιζω και εκεινα ωστε να μου φτασουν με χρι την επομενη βδομαδα κ μερα που θα ναι παλι το φθηνο...

MPAMPIS.1.7D
21-08-13, 21:35
Και γω το ίδιο κάνω παιδιά, αύριο έχει προσφορά, μια φορά τη βδομάδα γίνετε φουλάρισμα και καλά ταξιδάκια.-metalhead-